Deux cents kilomètres par l’autoroute 50 ou par la 40 et la 417. Montréal–Gatineau est une longue distance au Québec, souvent liée à un emploi à Ottawa de l’autre côté de la rivière.
Changez l’étage, l’emballage, les extras ou la date. La fourchette suit.
Ce qu’il faut savoir
Gatineau, c’est Hull, Aylmer, Gatineau et Buckingham. Les condos du Plateau et du centre de Hull demandent une heure d’ascenseur; les maisons d’Aylmer et de Gatineau ont une entrée de cour. Beaucoup de gens déménagent pour la fonction publique fédérale; la date est souvent fixée par l’employeur, et nous nous y adaptons.
Deux heures de route, deux heures et demie avec le camion. Le chargement le matin et la livraison en fin d’après-midi tiennent généralement dans une journée pour un 4½. Si l’arrivée est de l’autre côté, à Ottawa, le trajet reste à peu près le même; voyez la page Montréal–Ottawa.
Questions
Q1
L’autoroute 50 ou la 417 : laquelle prenez-vous?
Celle qui convient aux adresses et à la météo. La 50 est plus directe pour Gatineau et Buckingham; la 40 et la 417 pour Aylmer et Ottawa.
Q2
Livrez-vous le même jour?
Le plus souvent, oui, pour un logement jusqu’à trois chambres. Pour une maison, souvent le lendemain matin. La fenêtre est écrite dans la soumission.
Q3
Combien coûte un 4½ Montréal–Gatineau?
Dans la fourchette longue distance d’un 4½ avec un accès facile. Le tableau de cette page donne les chiffres; les escaliers et l’emballage s’ajoutent.
Des conseils simples, écrits pour être relus à votre rythme.
Emballer sans perdre la tête
L’emballage est souvent plus long que le chargement. Si vous le faites vous-même, commencez par la cuisine et par ce qui casse : vaisselle, lampes, miroirs, cadres. Remplissez les vides. Une boîte à moitié vide s’écrase sous les autres. Écrivez la pièce sur deux côtés, pas seulement sur le dessus, parce que le dessus disparaît dans la pile. « Fragile » seul ne dit pas si la boîte va à la chambre ou au salon. Si nous emballons, nous utilisons du papier et des housses, et les boîtes portent le même genre d’étiquette.
Le déballage peut être ajouté à la soumission, ou laissé pour le lendemain. Rien n’oblige à tout ouvrir le soir. Ouvrez d’abord la boîte des essentiels : draps, cafetière, une casserole, les produits de toilette. Le reste peut attendre. Ce qui ne vient pas ne devrait pas être dans une boîte « au cas où ». Une soumission basée sur toute la maison sera trop haute si la moitié des meubles reste avec la famille. Décidez avant le camion, pas pendant que la rampe est déjà sortie.
Dans le camion
L’ordre dans le camion n’est pas un hasard. Les pièces lourdes et plates vont contre les parois, sanglées, pour que rien ne marche pendant un freinage. Les matelas restent souvent debout, à l’écart des coins de meubles. Les boîtes lourdes en bas, les boîtes légères en haut. Un piano ou une armoire ne se cale pas comme un carton de livres. Si le trajet traverse un pont ou dure plus qu’une heure, les sangles comptent davantage. Nous ne remplissons pas le plancher au hasard pour « que ça rentre ».
Vous pouvez jeter un œil avant la fermeture des portes si vous voulez voir que le lit et le buffet sont bien là. Ensuite le camion roule. Sur un trajet local, le déchargement suit souvent dans la même journée. Sur une plus longue distance, la fenêtre de livraison est dite à l’avance. Vous n’avez pas à deviner où sont les boîtes. Si les deux adresses ne sont pas prêtes le même jour, une garde entre les deux dates peut être prévue. L’endroit et la durée font partie de la soumission, pas d’une surprise au quai.
Un piano, trois personnes, et des sangles.
À l’arrivée
À l’arrivée, le même principe : un passage clair, une personne qui indique les pièces, et les règles de l’immeuble si elles existent. Nous déposons les meubles où vous les montrez, pas seulement à l’intérieur de la porte. Le lit se place contre le mur choisi, le buffet aussi, dans la mesure où la pièce le permet. Les boîtes étiquetées vont dans la pièce écrite dessus. Si une porte est plus étroite que le meuble, nous le disons avant de forcer. Parfois il faut retirer les pieds ou entrer par une autre ouverture.
Prévoyez un endroit pour vous asseoir dès le début, même une chaise de cuisine. La journée est longue pour vous aussi. Quand la dernière pièce est vide dans l’ancien logement et que le nouveau a reçu ce qui était sur la liste, nous confirmons avec vous. S’il manque une boîte, mieux vaut le voir pendant que le camion est encore là. Gardez les étiquettes jusqu’au lendemain. Elles servent encore quand vous cherchez la lampe ou les draps.
Dates, 1er juillet et délais
Quelques semaines d’avance rendent la journée plus simple, surtout l’été. Au Québec, beaucoup de baux changent le 1er juillet. Ce jour-là, les ascenseurs sont pris et les rues des quartiers d’appartements sont pleines. Si votre date peut être un mardi de mai ou de septembre, le même logement se déménage plus calmement. Si la date est fixée dans cette semaine chargée, appelez tôt et ayez déjà l’heure d’ascenseur. Nous disons clairement si la journée est encore ouverte.
Un déménagement en semaine est souvent plus fluide qu’un samedi, parce que les immeubles et les rues sont moins sollicités. Ce n’est pas toujours possible, et ce n’est pas une règle. La fin de journée et le soir se discutent quand l’immeuble l’autorise. En hiver, à Québec comme à Montréal, la glace et la neige ajoutent du temps sur les marches extérieures. Dites-nous si l’entrée est une galerie non déneigée. Ce n’est pas un détail cosmétique. C’est le chemin du buffet.
Housse d’abord, pellicule ensuite. Le camion attend dehors.
Ce qui change le prix
Il n’y a pas un seul tarif sur ce site, parce qu’un studio et une maison de banlieue ne demandent pas la même équipe ni le même temps. Le prix suit le volume, la distance, les escaliers, l’ascenseur, l’emballage et, s’il y a lieu, la garde des biens. Un long portage depuis la rue, un troisième sans ascenseur, ou deux immeubles qui exigent chacun une réservation, allongent la journée. Un seul article lourd reste un vrai travail : le prix suit alors le poids, les marches et la distance, pas la taille d’une maison entière.
Ce qui ne change pas le prix, c’est une question posée avant. Appelez pour demander si une date est libre, ou pour savoir si un meuble passe une porte. Ce qui le change, c’est un fait nouveau le matin. Nous préférons un appel de dix minutes la semaine d’avant à une discussion sur le trottoir. La soumission acceptée est celle qui gouverne. Si une page du site et ce texte diffèrent, c’est le texte accepté qui compte.
Petit trajet ou maison complète
Vous n’avez pas besoin d’une maison pleine pour appeler. Quelques boîtes, un lit, un lave-linge ou un piano sont des demandes acceptées. Le soin ne diminue pas parce que la liste est courte. Un condo peut quand même exiger un certificat et une heure d’ascenseur pour un seul meuble. Dites le nom de l’article, l’étage de départ et l’étage d’arrivée. Une photo aide pour une armoire ou un piano dont on ne connaît pas la largeur.
À l’autre bout, une maison complète demande un inventaire plus calme : sous-sol, garage, cabanon, balcon. Les outils et la peinture ne se traitent pas comme les cadres. Si une partie du contenu reste, dites-le. Nous ne vidons pas un logement à votre place et nous ne choisissons pas ce qui se donne ou se jette. La famille peut prendre un meuble avant le jour du camion. Ce qui reste sur place ne monte pas dans la soumission.
Les housses se mettent une pièce à la fois.
Trajet court ou plus long
Un déménagement local se fait souvent dans la journée : charger, rouler, décharger. La distance en kilomètres ne dit pas tout. Deux ascenseurs, un pont et une rue étroite peuvent prendre plus de temps qu’un trajet de banlieue avec deux entrées de cour. Laval, Longueuil, la Rive-Nord et l’île n’ont pas le même horaire même quand les adresses semblent proches sur une carte. Nous comptons ce temps dans la soumission au lieu de le découvrir à l’heure de pointe.
La longue distance, par exemple entre Montréal et Québec, ajoute de la route et une fenêtre de livraison dite d’avance. L’emballage y compte plus, parce que les boîtes restent plus longtemps en mouvement. Notre travail principal est au Québec. Pour un trajet qui commence ou finit hors de la province, appelez. Nous disons si la date est possible. Nous ne promettons pas une carte du pays entier. Nous promettons une réponse claire.
Ce que la soumission regarde vraiment
Une soumission juste commence par deux adresses, pas par un prix au téléphone sans détail. Nous demandons l’étage de départ, l’étage d’arrivée, s’il y a un ascenseur, et combien de marches s’il n’y en a pas. Une maison avec sous-sol n’a pas le même volume qu’un quatre et demi. Un piano, un frigo encastré ou un lit très lourd doit être nommé tout de suite, sinon le chiffre du début ne tiendra pas le jour du camion. La distance compte aussi, surtout quand un pont sépare les deux portes. Le stationnement du camion fait partie du temps : une cour, un quai, ou une rue où il faut un permis, ce n’est pas la même demi-heure.
La soumission est écrite et gratuite. Elle dit si l’emballage, le déballage ou une garde entre deux dates sont compris. Elle ne réserve rien tant que vous ne l’acceptez pas. Si un étage a été oublié, ou si vingt boîtes apparaissent le matin alors qu’elles n’étaient pas dans le récit, le travail change et nous le disons avant de continuer. Le but n’est pas de surprendre à la fin. Le but est que le texte que vous avez lu reste le texte de la journée, à condition que la maison décrite soit la maison réelle.
Les écritures à la main disent la pièce, pas seulement « fragile ».
Avec votre accord, Google Analytics nous aide à comprendre quelles pages mènent à un appel ou à une soumission. Aucun renseignement du formulaire n’est envoyé à Google.
